API600 300-as osztályú OS&Y öntött acél tolózár
GAV701-300
Termékleírás
IFLOW API600 300-as osztályú OS&Y öntött acél tolózár, tengeri és offshore alkalmazásokhoz tervezve. Ez a kiváló minőségű tolózár számos előnnyel rendelkezik, és alkalmas a tengeri és offshore környezet igényes körülményeire. Kiváló minőségű öntött acélból készült, ez a tolózár kivételes szilárdságot és korrózióállóságot kínál, biztosítva a megbízhatóságot és a hosszú élettartamot tengeri és offshore műveletek során.
A külső csavaros és kengyeles (OS&Y) kialakítás egyértelmű vizuális jelzést ad a szelep helyzetéről, és megkönnyíti a karbantartást, ami kritikus fontosságú a tengeri telepítéseknél. A 300-as nyomásbesorolású tolózárat úgy tervezték, hogy precízen és szabályozottan ellenálljon a nagynyomású alkalmazásoknak, így megbízható választás tengeri és tengeri rendszerekhez. Kiváló áramlásszabályozási képességei biztosítják a kritikus hajózási és tengeri folyamatok hatékony és biztonságos működését.
Jellemzők
Termékáttekintés
Az IFLOW API600 Class 300 OS&Y öntött acél tolózárak a tengeri és offshore kihívások preferált megoldását jelentik, robusztus konstrukciót, precíz vezérlést és hosszú távú megbízhatóságot kínálva. Emelje tengeri és offshore műveleteit ezzel a kiváló tolózárral, amelyet a legigényesebb környezetben való működésre terveztek.
Műszaki követelmény
· Tervezés és gyártás megfelel az API 600 szabványnak
· Karima méretek Megfelel az ASME B16.5 szabványnak
· Szemtől szembeni méretek Megfelel az ASME B16.10 szabványnak
· API 598 szabványnak megfelelő tesztelés
· Vezetési mód: kézikerék, ferde fogaskerék, elektromos
Specifikáció
| Alkatrész neve | Anyag |
| Test | A216-WCB |
| Ék | A216-WCB+CR13 |
| Motorháztető csapszeg anya | A194-2H |
| Motorháztető csapszeg | A193-B7 |
| Szár | A182-F6a |
| Motorháztető | A216-WCB |
| Hátsó ülés szárral | A276-420 |
| Szemescsavar | Szénacél |
| Kézikerék | Gömbgrafitos vas |
Termék drótváz
A tolózárakat általában kézikerékkel, szelep T-kulccsal (kulccsal) vagy működtetővel működtetik. A kerék a szelepszárhoz van rögzítve, és forgási energiát ad át neki. A tolózár nyitásakor a kézikerék forgása a tolószár menetét a kapuba forgatja, és fordítva zárja azt. Ez az energia a tolózár ékét lefelé vagy felfelé mozgatja.
A tolózárakat általában a csővezeték azon részein szerelik fel, ahol hosszabb ideig maradnak nyitva vagy zárva, mivel általában időre van szükségük ahhoz, hogy e két helyzet között váltsanak.
Méretadatok
| NPS | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
| L | 177,8 | 190,5 | 203.2 | 228,6 | 254 | 266,7 | 292,1 | 330,2 | 355,6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
| D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
| D1 | 120,7 | 139,7 | 152,4 | 190,5 | 215,9 | 241,3 | 298,5 | 362 | 431,8 | 476,3 | 539,8 | 577,9 | 635 | 749,3 |
| D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 |
| b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38,4 | 41.4 | 46,4 |
| második | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
| f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 | 1480 | 1635 | 1935 |
| W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |
