GLV503-PN16
A DIN3356 PN16 öntött acél gömbcsap gyártási folyamata több kulcsfontosságú lépésből áll. A folyamat a kiváló minőségű öntött acél anyagok kiválasztásával kezdődik, amelyeket gondosan ellenőriznek mechanikai tulajdonságaik és kémiai összetételük szempontjából, hogy biztosítsák a szigorú szabványoknak való megfelelést. Az öntési folyamat fejlett technikákat alkalmaz a precíz és tartós szelepalkatrészek létrehozása érdekében.
Az öntést követően az alkatrészeket megmunkálják és precíziós köszörülik, hogy elérjék a kívánt méreteket és felületkezelést, garantálva az optimális teljesítményt és tömítési hatékonyságot. Ezt követően az alkatrészeket képzett szakemberek szerelik össze, és szigorú minőségellenőrzési intézkedéseket alkalmaznak a tűrések és a funkcionalitás ellenőrzésére. A korrózióállóság fokozása érdekében felületkezelést, például festést vagy bevonatot alkalmaznak.
Végül minden egyes szelep szigorú tesztelésen esik át, hogy igazolják teljesítményét változó körülmények között, biztosítva a megbízhatóságot és a biztonságot. Ez az átfogó gyártási folyamat kiváló minőségű DIN3356 PN16 öntött acél gömbcsapok előállítását eredményezi, amelyek megfelelnek a különféle ipari alkalmazások igényeinek.
A termékcsalád az Ön alkalmazásához igazítható, a felépítés, az anyagok és a kiegészítő funkciók optimalizálva vannak a folyamatigényeknek megfelelően. ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezünk, így szisztematikus módszereket alkalmazunk a magas minőség biztosítása érdekében, így biztos lehet benne, hogy kiemelkedő megbízhatóság és tömítőteljesítmény jellemzi eszközét a tervezett élettartama alatt.
· Tervezés és gyártás megfelel a DIN EN 13709, DIN 3356 szabványoknak
· Karima méretek Megfelel az EN1092-1 PN16 szabványnak
· Méretek szemtől szemben Megfelel az EN558-1 1. listájának
· Tesztelés megfelel az EN12266-1 szabványnak
| Alkatrész neve | Anyag |
| Test | WCB |
| Ülésgyűrű | CuSn5Zn5Pb5-C/SS304 |
| Korong | CuAl10Fe5Ni5-C/2Cr13 |
| Szár | CW713R/2Cr13 |
| Motorháztető | WCB |
| Csomagolás | Grafit |
| Szárdió | 16 millió |
| Kézikerék | EN-GJS-500-7 |

| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 |
| L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 |
| D | 95 | 105 | 115 | 140 | 150 | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 |
| D1 | 65 | 75 | 85 | 100 | 110 | 125 | 145 | 160 | 180 | 210 | 240 | 295 | 355 | 410 |
| D2 | 45 | 58 | 68 | 78 | 88 | 102 | 122 | 138 | 158 | 188 | 212 | 268 | 320 | 378 |
| b | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 26 | 28 |
| második | 4-14 | 4-14 | 4-14 | 4-18 | 4-18 | 4-18 | 8-18 | 8-18 | 8-18 | 8-18 | 8-22 | 12-22 | 12-26 | 12-26 |
| f | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| H | 221 | 221 | 232 | 236 | 245 | 254 | 267 | 283 | 348 | 402 | 456 | 605 | 650 | 720 |
| W | 140 | 140 | 160 | 160 | 180 | 200 | 220 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 |