A csappantyúszelep egy visszacsapó szelep, amelyet a szennyvíz fedélzeten való elvezetésére használnak. Az egyik végén a szennyvízelvezető csőhöz van csatlakoztatva, a másik vége pedig a hajó oldalán található, így a szennyvíz a fedélzeten marad. Így csak szárazdokkolás során lehet átvizsgálni.
A szelepfedél belsejében található egy ellensúlyhoz rögzített szelep és egy rögzítőblokk. A rögzítőblokk a szelepnek az a része, amelyet egy külső kézikerék vagy működtető vezérel és működtet. A rögzítőblokk célja, hogy a szelepet a helyén tartsa, ami végső soron megakadályozza a folyadék áramlását.
Amint az áramlás megkezdődik, a kezelőnek el kell döntenie, hogy kinyitja-e a záróblokkot, vagy zárva tartja. Ha a záróblokk zárva van, a folyadék nem jut be a szelepbe. Ha a kezelő kinyitja a záróblokkot, a folyadék szabadon áramolhat a fedélen keresztül. A folyadék nyomása elengedi a fedelet, lehetővé téve, hogy az az egyik irányba mozogjon a kimeneten keresztül. Amikor az áramlás megszűnik, a fedél automatikusan visszatér zárt helyzetébe.
Függetlenül attól, hogy a záróblokk a helyén van-e vagy sem, ha áramlás történik a kimeneten keresztül, a visszaáramlás az ellensúly miatt nem tud bejutni a szelepbe. Ez a funkció megegyezik a visszacsapó szelep funkciójával, ahol a visszaáramlás megakadályozva van, így az nem szennyezi a rendszert. Amikor a fogantyút leengedik, a záróblokk ismét rögzíti a szelepet zárt helyzetében. A rögzített szelep szükség esetén elszigeteli a csövet a karbantartás érdekében.
| Cikkszám | Anyag | ||||||
| 1 - Test | Öntött acél | ||||||
| 2 - Motorháztető | Öntött acél | ||||||
| 3 - Ülés | NBR | ||||||
| 4 - Lemez | Rozsdamentes acél, bronz | ||||||
| 5 - Szár | Rozsdamentes acél, sárgaréz | ||||||

A csappantyúszelep egy visszacsapó szelep, amelyet a szennyvíz fedélzeten való elvezetésére használnak. Az egyik végén a szennyvízelvezető csőhöz van csatlakoztatva, a másik vége pedig a hajó oldalán található, így a szennyvíz a fedélzeten marad. Így csak szárazdokkolás során lehet átvizsgálni.
A szelepfedél belsejében található egy ellensúlyhoz rögzített szelep és egy rögzítőblokk. A rögzítőblokk a szelepnek az a része, amelyet egy külső kézikerék vagy működtető vezérel és működtet. A rögzítőblokk célja, hogy a szelepet a helyén tartsa, ami végső soron megakadályozza a folyadék áramlását.
| MÉRET | d | 5K-os karima | 10K-os karima | L | H | ||||||||
| C | D | nh | t | C | D | nh | t | ||||||
| 050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 210 | 131 | ||
| 065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
| 080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 260 | 155 | ||
| 100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 280 | 171 | ||
| 125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 330 | 195 | ||
| 150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 360 fok | 212 | ||
| 200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 500 | 265 | ||