Függőleges típusú viharszelep

F 3060 SOROZAT – JIS 5K , 10K

Öntött acél viharszelep függőleges típus

JIS F 7400 szerint gyártva

Karimák a JIS B 2220 szerint – 5K, 10K


Termék részletek

Termékcímkék

Termékleírás

A viharszelep egy csappantyús típusú visszacsapó szelep, amely a szennyvíz fedélzeten túli elvezetésére szolgál. Az egyik végén a talajcsőhöz csatlakozik, a másik vége pedig a hajó oldalán van, így a szennyvíz a fedélzeten túlra kerül. Így csak szárazdokk alatt lehet felújítani.

A szelepfedél belsejében van, amely egy ellensúlyhoz és egy reteszelőblokkhoz van rögzítve. A reteszelőblokk a szelep azon része, amelyet a külső kézikerék vagy működtető vezérel és működtet. A reteszelőblokk célja, hogy a szárnyat a helyén tartsa, ami végső soron megakadályozza a folyadék áramlását.

Az áramlás megkezdése után a kezelőnek választania kell, hogy kinyitja-e a reteszelőblokkot, vagy zárva tartja. Ha a reteszelőblokk zárva van, a folyadék kikerül a szelepből. Ha a kezelő kinyitja a reteszelőblokkot, a folyadék szabadon áramolhat a szárnyon keresztül. A folyadék nyomása elengedi a csappantyút, lehetővé téve, hogy egy irányba haladjon a kimeneten keresztül. Amikor az áramlás leáll, a csappantyú automatikusan visszaáll zárt helyzetébe.

Függetlenül attól, hogy a reteszelőblokk a helyén van-e vagy sem, ha az áramlás a kimeneten keresztül jön, a visszaáramlás nem tud belépni a szelepbe az ellensúly miatt. Ez a tulajdonság megegyezik a visszacsapó szelepével, ahol a visszaáramlás meg van akadályozva, így az nem szennyezi be a rendszert. A fogantyú leengedésekor a reteszelőblokk ismét zárt helyzetében rögzíti a fedelet. A biztosított csappantyú szükség esetén leválasztja a csövet a karbantartáshoz

Specifikáció

rész sz. Anyag
1 - Test Öntött acél
2 - Motorháztető Öntött acél
3 - Ülés NBR
4 - Lemez Rozsdamentes acél, bronz
5 - Szára Rozsdamentes acél, sárgaréz

Termék drótváz

termék

A viharszelep egy csappantyús típusú visszacsapó szelep, amely a szennyvíz fedélzeten túli elvezetésére szolgál. Az egyik végén a talajcsőhöz csatlakozik, a másik vége pedig a hajó oldalán van, így a szennyvíz a fedélzeten túlra kerül. Így csak szárazdokk alatt lehet felújítani.

A szelepfedél belsejében van, amely egy ellensúlyhoz és egy reteszelőblokkhoz van rögzítve. A reteszelőblokk a szelep azon része, amelyet a külső kézikerék vagy működtető vezérel és működtet. A reteszelőblokk célja, hogy a szárnyat a helyén tartsa, ami végső soron megakadályozza a folyadék áramlását.

Méretek adatok

MÉRET d KARIMA 5K KARIMA 10K L H
C D nh t C D nh t
050 50 105 130 4-15 14 120 155 4-19 16 210 131
065 65 130 155 4-15 14 140 175 4-19 18 240 141
080 80 145 180 4-19 14 150 185 8-19 18 260 155
100 100 165 200 8-19 16 175 210 8-19 18 280 171
125 125 200 235 8-19 16 210 250 8-23 20 330 195
150 150 230 265 8-19 18 240 280 8-23 22 360 212
200 200 280 320 8-23 20 290 330 12-23 22 500 265

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk