API600 Class 300 OS&Y öntött acél tolózár
GAV701-300
Termékleírás
IFLOW API600 Class 300 OS&Y öntött acél tolózár, tengeri és tengeri alkalmazásokhoz tervezve. Ez a kiváló minőségű tolózár számos előnnyel rendelkezik, és alkalmas a tengeri és tengeri környezet nehéz körülményeire. A kiváló minőségű öntött acélból készült, ez a tolózár kivételes szilárdságot és korrózióállóságot biztosít, megbízhatóságot és hosszú élettartamot biztosítva a tengeri és tengeri műveleteknél.
A külső csavar és járom (OS&Y) kialakítás egyértelmű vizuális jelzést biztosít a szelep helyzetéről és a könnyű karbantartásról, ami kritikus a tengeri telepítéseknél. A 300-as osztályú nyomásbesorolással ezt a tolózárat úgy tervezték, hogy precízen és szabályozottan ellenálljon a nagynyomású alkalmazásoknak, így megbízható választás a tengeri és tengeri rendszerek számára. Kiváló áramlásszabályozási képességei biztosítják a kritikus hajó- és tengeri folyamatok hatékony és biztonságos működését.
Jellemzők
Termék áttekintése
Az IFLOW API600 Class 300 OS&Y öntött acél tolózárak az előnyben részesített megoldást jelentik a tengeri és tengeri kihívásokra, robusztus felépítést, precíz vezérlést és hosszú távú megbízhatóságot kínálva. Emelje fel tengeri és tengeri műveleteit ezzel a kiváló tolózárral, amelyet a legigényesebb környezetben való használatra terveztek.
Műszaki követelmény
· Tervezés és gyártás megfelel az API 600 szabványnak
· A karima méretei megfelelnek az ASME B16.5 szabványnak
· Szemtől szembeni méretek Megfelelnek az ASME B16.10 szabványnak
· Az API 598-nak megfelelő tesztelés
· Vezetési mód: kézikerék, kúpkerék, elektromos
Specifikáció
| Alkatrész neve | Anyag |
| Test | A216-WCB |
| Ék | A216-WCB+CR13 |
| Motorháztető csap anya | A194-2H |
| Motorháztető Stud | A193-B7 |
| Szár | A182-F6a |
| Motorháztető | A216-WCB |
| Szár hátsó ülés | A276-420 |
| Szemcsavar csap | Szénacél |
| Kézikerék | gömbgrafitos vas |
Termék drótváz
A tolózárakat általában kézikerékkel, szelep T-kulccsal (csavarkulccsal) vagy működtetővel működtetik. A kerék egy szelepszárhoz van rögzítve, és forgási energiát ad át neki. A tolózár nyitása során a kézikerék forgása a kapuszár meneteit a kapuba fordítja és fordítva a záráshoz. Ez az energia lefelé vagy felfelé mozgatja a tolózár ékét.
Általában a tolózárakat a csővezeték azon területeire szerelik fel, ahol hosszabb ideig nyitva vagy zárva maradnak, mivel általában időre van szükségük a két helyzet közötti váltáshoz.
Méretek adatok
| NPS | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
| L | 177,8 | 190,5 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266,7 | 292.1 | 330.2 | 355,6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
| D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
| D1 | 120.7 | 139.7 | 152.4 | 190,5 | 215,9 | 241.3 | 298,5 | 362 | 431,8 | 476.3 | 539,8 | 577,9 | 635 | 749.3 |
| D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 |
| b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38.4 | 41.4 | 46.4 |
| nd | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
| f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 | 1480 | 1635 | 1935 |
| W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |
