NO.135
Az IFLOW JIS F 7398 üzemanyagtartály önzáró leeresztő szelepe a végső megoldás az üzemanyagtartály-rendszerek hatékony és megbízható leürítésére. Önzáródó leeresztő szelepeink számos előnnyel rendelkeznek, így az első választás az üzemanyagtartály biztonságos, megfelelő és egyszerű karbantartása érdekében. A JIS F 7398 szigorú szabványai szerint gyártott önzáródó leeresztő szelepek kiváló minőségű anyagokból készültek, hogy még a legzordabb környezetben is kiváló tartósságot és korrózióállóságot biztosítsanak.
Ez a masszív konstrukció hosszú távú megbízhatóságot és teljesítményt garantál, nyugalmat biztosít és minimálisra csökkenti a karbantartási igényeket. Az IFLOW JIS F 7398 üzemanyagtartály önzáró leeresztő szelepének innovatív kialakítása egy önzáró mechanizmust tartalmaz, amely megakadályozza a véletlen szivárgást és minimalizálja a környezetszennyezés kockázatát.
Ez a fontos tulajdonság nemcsak az ipari előírásoknak és környezetvédelmi szabványoknak való megfelelést biztosítja, hanem biztonságos munkakörnyezetet is biztosít a személyzet számára. Sokoldalú és alkalmazkodóképes, ezek az önzáró leeresztő szelepek zökkenőmentesen integrálhatók különféle üzemanyagtartály-rendszerekbe, rugalmasságot és egyszerű telepítést biztosítva. Páratlan megbízhatóságukkal, tartósságukkal és környezetbiztonsági jellemzőikkel új mércét állítanak fel az üzemanyagtartály vízelvezetésében.
A termékcsalád az Ön alkalmazásának megfelelően alakítható ki, a karosszéria felépítésével, az anyagokkal és a kiegészítő jellemzőkkel az Ön folyamati igényeihez optimalizálva. Mivel ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezik, szisztematikus módszereket alkalmazunk a magas minőség biztosítására, így Ön biztosítva lehet a kiemelkedő megbízhatóságról és tömítési teljesítményről az eszköz tervezési élettartama alatt.
· TERVEZÉSI SZABVÁNY: JIS F 7398-1996
· TESZT: JIS F 7400-1996
· TESZT NYOMÁS/MPA
· TEST: 0,15
· ÜLÉS: 0,11
FOGANTYÚ | SS400 |
SZÁR | C3771BD VAGY BE |
LEMEZ | BC6 |
MOTORHÁZTETŐ | BC6 |
TEST | FC200 |
RÉSZ NEVE | ANYAG |
Építés és munka
A gyorszáró szelep egyfajta nyomáscsökkentő szelep, amelyben a folyadéknyomás szabályozására szolgáló automatikus folyamatszabályozó szelep pilóta nélküli gépterekben használatos. Ezt a szelepdíszítés gondos megválasztásával lehet megtenni, azaz a szelep azon részeit, amelyek érintkezésbe kerülnek a szabályozott folyadékkal és tényleges vezérlőrészt alkotnak. A nyomáskioldó szelep és a gyorszáró szelep közötti különbség az, hogy az utóbbi nem érintkezik közvetlenül az általa szabályozott folyadékkal.
A kar külsőleg egy távoli működtető mechanizmushoz csatlakozik, amely lehet pneumatikus vagy hidraulikus vezérlésű. A vezérlőrendszernek van egy dugattyúja, amely levegő vagy folyadék nyomásával mozog, és egyidejűleg mozgatja a hozzá csatlakoztatott kart. A másik végén lévő kar kívülről csatlakozik az orsóhoz, amely a szelephez belül van rögzítve. A szelep egy rugós terhelésű szelep, ami azt jelenti, hogy az orsót egy rugón keresztül helyezik át, amely segít a szelep nyitott helyzetbe állításában amikor a levegő vagy a folyadék nyomása a vezérlőhengerben csökken.
Az összes gyorszáró szelep általában nyitott helyzetbe van állítva. Amikor a vezérlőhenger dugattyúja felfelé mozdul, a kar dugattyúhoz csatlakoztatott vége felfelé mozdul. Ahogy a kar a közepén elfordul, a kar másik vége lefelé mozog, és lefelé nyomja az orsót. Ez bezárja a szelepet és leállítja a folyadék áramlását.
DN | d | L | D | C | NEM. | h | t | H |
5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |